Mir auch nicht. Ich habe ihn vorher für dich gegoogelt:-)
Eure Autos
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Der "Loyalisierung" steht bei einigen Anbietern übrigens ein "Eroberungsbonus" gegenüber. Man bekommt einen Nachlaß, wenn man nachweist, vorher einen Wagen einer anderen bzw. bestimmte Marke besessen hat und diesen Wagen der anderen Marke dann abmeldet. Diesen "Eroberungsbonus" gibt es nicht nur bei Leasing.
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Den wiederum kenne ich
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Den wiederum kannte ich noch nicht. 😬
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Den kannte ich ebenfalls nicht. Wieder richtig was gelernt heute. Was das Fanmag immer alles weiß.
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Ich kenne den "Eroberungsbonus" seit rd. 20 Jahren. Habe ich von dem SAAB-Händler bekommen, als ich von BMW zu SAAB gewechselt bin. Das war mein erster SAAB und unter dem Strich kann man sagen, dass sich die Investition für SAAB gelohnt hat, denn ich bin SAAB treu geblieben und fahre noch heute diese Marke, obwohl die schon seit über 10 Jahren pleite sind/nicht mehr gebaut werden.
Ich hätte jedoch den SAAB (Modell 9-3) auch so gekauft, denn er war in Summe deutlich besser als der ebenfalls in der Auswahl stehende BMW 318 (E46).
Mit diesem SAAB 9-3 hatte meine Ehefrau später einen sehr schweren Unfall (auf der Landstraße seitlich gegen einen Baum geschleudert). An der Unfallstelle meinte dann der Polizist zu meiner Ehefrau, dass sie normalerweise aus solchen Wracks nur Leichen ziehen. Meine Ehefrau hatte jedoch nur Prellungen und Verstauchungen. Das war dann DAS Argument für den nächsten SAAB.
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Volkswagen erhöht mal wieder seine Preise ab dem 12.09. und das teilweise nicht unerheblich.
Sich dann aber wundern, warum die Nachfrage nachlässt.
Das Management steckt sich aber weiterhin die Taschen voll.
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Ich dachte erst das wäre der Postillon... aber VW meint das echt so, wie ich es gelesen habe. Die haben echt ein Rad ab.
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Z.B, Touran um 1.000 €, Golf um 1.150 €, Touareq sogar um 2.490 €
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Die haben echt ein Rad ab.
Und dann auch noch die Preise erhöhen!?
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Wenn man dann noch den miserablen Service und die frechen Preise für Verschleißteile hinzurechnet….haben sie selbst schuld!
Ich weiß schon, warum ich dem VAG Konzern den Rücken gekehrt habe.
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Zumal die VW Bank auch nicht mit guten Zinsangeboten für Neuwagen lockt. Die wollen ja trotzdem ab 5,99 % haben.
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Die haben echt ein Rad ab.
Und dann auch noch die Preise erhöhen!?
Teures Dreirad. Ernsthaft, da sind die gerade fast am Boden und was machen sie? Preise erhöhen... ich glaub es nicht.
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Was sind Verschleißteile?
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Bremsscheiben, Bremsbeläge, Wischerblätter, Ölfilter, Benzinfilter, Dichtungen jeglicher Art.
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Ach guck, das kannte ich nicht (mehr). Wobei ich die Wischerblätter tatsächlich kürzlich tauschen musste. Jetzt habe ich aber auch genug gestänkert und gehe wieder in "meinen" Autothread.
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Bremsen sind allerdings auch beim E-Auto zu tauschen!
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Allerdings viel, viel später, da die größte Gefahr für die Bremsen im E-Auto Rost durch Nichtbenutzung ist. Nahezu alles an Bremsvorgängen läuft über die Technik per Rekuperation. Im Alltag nute ich die Bremsen nie, ich muss lediglich alle paar Wochen mal die Rekuperation ausstellen, um den Rost runterzubremsen.
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Pollenfilter habe ich vergessen.
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Hatschi!
